國內(nèi)無人機航拍現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
來源：http://m.yizhongcrm.cn/ 時間：2016-01-04 人氣： 次
隨著近年國家的各項政策決議，無人機航拍、遙感市場將在未來幾年迎來井噴式發(fā)展的新契機。低端航拍無人機的應(yīng)用，遠(yuǎn)不止航空拍攝、航空攝影、無人機航拍這么一點，我所接觸過有明確需求的航拍用戶，有固定翼航拍的森林防火、調(diào)查、核輻射探測、邊境巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、管道巡檢、保護區(qū)野生動物監(jiān)測、軍事偵察、搭載航拍電子設(shè)備進行科研試驗、海事偵察、保釣活動等方面的航拍應(yīng)用需求，還有我聽說但卻未直接接觸的需求，包括固定翼航拍的環(huán)境監(jiān)測、大氣取樣、增雨、資源勘探、禁毒，直升機航拍的反恐、消防航拍偵察等。無人機航拍將大顯身手同的無人機應(yīng)用，對飛機系統(tǒng)的各項指標(biāo)各不相同，如森林防火要求航時長，應(yīng)急救災(zāi)要求抗風(fēng)能強，研試驗要求載重大，事偵察要求展開時間短5鐘內(nèi)就能起飛，邊境巡邏要求長航時加高海拔油機達不到），震調(diào)查要求機動性強，運輸方便，挑起降場地、易操作，釣要求抗風(fēng)能力強、航時遠(yuǎn)、成本低?而航拍要求姿態(tài)、定高的精確度、發(fā)動機的可靠性。國內(nèi)工業(yè)部門（包括院所和航空、航天集團公司）研制的無人機技術(shù)高于民營企業(yè)，但無人機在我國畢竟首要用于軍事用途，所以高空、高速、中遠(yuǎn)程、長航時、大載荷等類型的無人機都應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，幾乎全部是由航空集團、航天集團以及院校研制與生產(chǎn)，主要是應(yīng)付軍隊的需求，任務(wù)十分飽滿，以才無瑕顧及民用領(lǐng)域。但隨著國家信息化建設(shè)，地球信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，用無人機市場會逐漸得到重視，除了國內(nèi)工業(yè)部門（包括院所和航空、航天集團公司）以外，更需要民營企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)性價比更高的，滿足市場需求的民用無人機。從而把成本拉下來，應(yīng)用推上去。這是一個趨勢。目前民用無人機航拍的缺點：市場不夠規(guī)范，需要技術(shù)投入雖然目前民用無人機的研制生產(chǎn)確實還沒有明確的骨干單位，包括貴航、時代電子在內(nèi)的一些國有集團公司已經(jīng)開始往低端的民用領(lǐng)域進軍和擴展了，以想進軍無人機行業(yè)或者已經(jīng)在行業(yè)里的同志們應(yīng)該有危機感。雖然院所、航空集團在逐漸往低端靠，但無人機行業(yè)前景相當(dāng)廣闊，據(jù)稱是“預(yù)計今后10年內(nèi)民用無人機市場的銷售額可達10億美元。無論是軍用還是民用，無人機都將朝著模塊化標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化和系列化的趨勢發(fā)展，其應(yīng)用范圍廣泛，前景喜人。”院所、航空集團的最大缺點，就是體制
2014年中考沖刺綜合復(fù)習(xí)指導(dǎo)北京地區(qū)試題廣東地區(qū)試題江蘇地區(qū)試題上的問題（有的已經(jīng)在股份制了，所以更要有危機感），導(dǎo)致成本驚人。很多朋友總認(rèn)為現(xiàn)在是市場不成熟，沒有需求，所以技術(shù)沒有人去研發(fā)，而我看來是恰恰相反。無人機廠家要用戶懂一點專業(yè)知識是可以的，通過培訓(xùn)可以解決，但你要求用戶要經(jīng)過好幾年去積累飛行經(jīng)驗，并且一個閃失就摔飛機的話，市場絕對是做不起來的。所以大家別只抱怨，技術(shù)不成熟也是市場不成熟的一個很大原因。就像手機市場，技術(shù)成熟后市場自然就起來了。其實技術(shù)不成熟也是很正常的事，大家是普遍把無人機想簡單了，要搞出一個無人機，使之能飛起來進行演示，并不是非常困難，但要真正做到性能優(yōu)良，滿足實用要求則是一件非常困難的事情，不可等閑視之，必定在先進的設(shè)備也需要人去操控。想想無人機研制涉及多少個技術(shù)領(lǐng)域吧： 1、飛行器總體設(shè)計；2、空氣動力學(xué)；3、材料與結(jié)構(gòu)； 4、動力推進； 5、導(dǎo)航與控制；6、機載設(shè)備；7、信息處理與傳輸；8、發(fā)射與回收；9、隱身技術(shù)； 10、微加工制造；11、系統(tǒng)集成與運行管理；12、地面測試與飛行實驗等。
因此這一問題不僅與材料、元器件、設(shè)備、微制造技術(shù)有關(guān)，而且與優(yōu)化設(shè)計和綜合集成能力等多方面因素有關(guān)，是需要長期努力加以解決的。所以核心技術(shù)和門檻，絕不只是能“設(shè)計”并試飛驗證幾款概念飛機，不只是熟練的飛行團隊，不只是飛控，因為以上幾個要素，是在目前的市場下可以用少量資金輕松換來的。
民用無人機航拍門檻不高，一是要降低成本，二是要降低對控制人員的依賴程度想投身無人機行業(yè)，應(yīng)該抓住幾個特點，越過門檻，建立自己的核心技術(shù)。并且，最重要的一點，一定要攜資本進入，其實在無人機這個行業(yè)，融資是相對容易的事，周圍已經(jīng) 有了很多了例子。有資本的支持，走路才能快。當(dāng)然方向不要錯，南轅北轍是賠了夫人又折兵?？偠灾冗M的科技技術(shù)，和越來越智能化的設(shè)備也需要，專業(yè)科研隊伍和熟練操控人才去駕馭它們，就像抗美援，強大的美軍也無法用先進科技武器，跨越人民軍隊的鋼鐵意志！做為航拍對于事業(yè)的追求至關(guān)重要！就像我們武漢航拍公司云都麗影一樣對航拍事業(yè)的無限追求才會不斷進步和發(fā)現(xiàn)！
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