低劣航拍價(jià)格對(duì)市場(chǎng)的危害-大量的低價(jià)和劣質(zhì)的航拍對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)悲劇對(duì)于好的航拍團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)在市場(chǎng)亂余充數(shù)不是件好事，對(duì)航拍這樣高尚的事業(yè)和運(yùn)動(dòng)是件不好的事情，航拍的詮釋是大氣和美，低劣的航拍完全背離這個(gè)航拍這個(gè)詞

對(duì)于攝影來(lái)說(shuō)，認(rèn)真是一個(gè)非常重要的因素，也是攝影航拍者樂(lè)于探討、切磋的話(huà)題。而為了追求更豐富的靈感，給相機(jī)“插上翅膀”，在空中取景。而要讓相機(jī)飛上天空，只要花錢(qián)買(mǎi)飛行器就可以了嗎？其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。一個(gè)航拍飛手需要長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練和一年以上的航拍作業(yè)經(jīng)驗(yàn)在算的上基本合格！航拍拍的好不好除了經(jīng)驗(yàn)還要天賦，腦袋靈活審美關(guān)聯(lián)要強(qiáng)，思考要全面，接受新動(dòng)力要有靈感才能出好的航拍作品！

　　做航拍航拍第一守則：安全

　　雖然對(duì)航拍飛行器已經(jīng)了如指掌，但每次航拍阿偉都十分謹(jǐn)慎，除了要對(duì)機(jī)槳、電機(jī)、GPS、云臺(tái)、圖傳系統(tǒng)、遙控器等進(jìn)行一系列排查外，還得提前掌握拍攝地當(dāng)天的天氣、風(fēng)力情況。“即使僅相隔十幾公里，磁場(chǎng)狀況也可能不一樣，那就得重新調(diào)校機(jī)身自帶的指南針?！薄凹?xì)微的故障都有可能導(dǎo)致墜機(jī)，，小事故會(huì)數(shù)不勝數(shù)，損失十多萬(wàn)元很正常，要便于現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)排查和處理故障?！?

　　對(duì)于新晉航拍者，我們給出忠告：“玩航拍飛行器首要的還是安全?！薄安灰p信賣(mài)家的說(shuō)辭，即使機(jī)身備有再先進(jìn)的安全設(shè)備也可能出事故。最重要的還是增加對(duì)機(jī)器的了解，提高自己的操控技術(shù)，在日常飛行中多進(jìn)行安全檢查，對(duì)于老化的電機(jī)、電池?zé)粢皶r(shí)更換。同時(shí)，要盡量避免在人多的地方低空航拍，飛行器上有高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)槳，如果失控墜落的話(huà)可能造成人員傷亡?！?